æãããããã¦ãã¾ãã大å¤ç³ã訳ãããã¾ããã SkyTrak（スカイトラック）とは、個人のゴルフ練習用、フィッティングやレッスンでの商業用、また実際のコースをラウンド出来るシミュレーションゴルフ用としてなど、様々なゴルフシーンでお役に立てる次世代のゴルフ用弾道測定機です。 競輪場は競輪開催だけではなく、トラック競技の練習や大会などにも利用されている。競輪場は2020年現在全国43場あるが、43（日本の都道府県の総数は47）・・・ということは、競輪場のない県 … ゴルフの練習方法やプレイヤーの能力開発はテクノロジーの進化と共に変化の時代を迎えています。リアルにスイングの感覚と実測値を比較して、スウィングのDNA鑑定ともいわれる精密なデータの測定が可能になり、スイングの流れをモニターすることもできるようになりました。しかしこれらは、あなたの本来の力を効果的に導き出すための、ほんのわずかな要素にすぎません。"トラックマンには、レーダーによるトラッキングシステムや最新のソフトウェア技術など、あなたが飛躍的に上達するための業界でも最新鋭のツールがそろっています。"スウィングのDNAを理解するために必要なのがトラックマンのデータです。"純粋かつ正確で信頼できるデータがあなたのスウィング分析に必要となります。たくさんのトーナメントを制するリーダーたちがトラックマンのデータを信頼し、利用しています。"トラックマンを利用するとクラブのスイングの仕方から、打つ瞬間、ボールの飛距離、着地までその場でリアルタイムに確認できます。これは、上達するために非常に役立ちます。リーダーたちに続き、トラックマンを利用してあなたの本来の能力を解き放ちましょう！トラックマンのパフォーマンスモニタは世界中のコーチや選手と一緒に開発をしてまいりました。データ、ビデオ、グラフィックのコラボレーションは人々の学習効果を高めます。定期的にアップロードされるツアー選手たちの最新のスイングビデオと分析結果はあなたが上達するための最高のツールになることは間違いありません。また、PGA・LPGAツアーのツアーの統計情報に特別にアクセスすることもできます。あなたのお客様がすべて1つのリストに集約されていることを想像してみてください。対象のお客様を選び、あなた自身の招待状を送ります。（たとえば、プロゴルファーを目指す子どもたちなど）そして、その方々にレポートや操作方法の説明、動画などをダイレクトに送付できるとしたらいかがでしょうか。トラックマンのオンラインサイトであるMy Golfersでは、1箇所にアクセスするだけですべてのお客様情報の収集と連絡ができます。余計な手間はもう不要です。もっと重要な仕事に注力することができます。トラックマンユニバーシティは熱意のあるゴルフコーチのキャリアを加速させます。認定制度により、ご自身のキャリアアップのために必要な知識や能力を身につけることができます。認定されると、ワークショップへの参加や新規顧客獲得のためのツールに自由にアクセスすることができるようになります。コーチであるあなた（もちろんあなたの生徒さんも！）、最新のEラーニングプログラムに自由にアクセスして利用することができます。学びやすい環境と独自のコンテンツが豊富にあります。ゴルフクラブとボールの間の波長がトラックマンの測定の基本となります。クラブとボールのインパクトの時の波長の変化を感知することで数値を測定しています。トラックマンは長年、レーダーテクノロジーの研究をしてきました。ゴルフプロや専門家にインパクトの瞬間の重要性をもっと理解してもらいたいという目的で2003年に会社が設立されました。トラックマンレーダーは鍵となるデータ（ボール速度、クラブの軌道、フェースの角度など）の数値を出すだけではなく、内臓のHDビデオカメラや外付けカメラによりスイングの映像をも撮影することができます。レーダーはゴルフ指導に欠かせない技術になってきています。ゴルフのスイングレッスン、分析、クラブ選び、どんな場面でもレーダーとそれを分析するためのソフトウェアは初心者から専門のゴルフトレーナー、コーチ、プロプレイヤーまで利用されています。専用のソフトウェアを活用すれば、ゲームや練習メニューをパソコンもしくはモバイル環境で利用できるようになっています。レーダーは室内屋外両方でゴルフシミュレータ環境として利用可能です。国内・国外のゴルフ場に持っていき、プレイしたり練習することもできます。よりデータ情報を理解しやすくするために、独自の勉強環境である「トラックマンユニバーシティ」も ご用意しています。ゲームや簡単に操作ができる計算システムなど皆さんの投資対効果を上げる最適なツールです。Copyright © 2019 TrackMan Golf. でも、HP内にな～んも告知されてなかったりして（汗）実は、この「スカイトラック」のアプリがi Pad （AIR）専用だったり、ソフトのベーシックバージョンはデータ蓄積ができないためフィッティングバージョンにしたら別料金が結構な料金だったりと、いくつかの想定外な出費はありましたが、すべてはゴルフ体験主義のため。またまた自腹で購入となったのでした。って、どんだけ長い前置きなんじゃ～（汗）さあ、本題です。今まで使用していたGST-3Bで計測できるのは「HS」「初速」で、そこから「ミート率」と「飛距離」が表示されます。「ミート率」は単純に「初速」÷「HS」ですからね。「飛距離」は、おそらく何らかの公式に当てはめられた理想値ということだと思います。飛距離は「初速」「打ち出し角」「スピン量」で変わって来ますが、GST-3Bでは「打ち出し角」「スピン量」は計測できていないのは明らかです。この辺を解決してくれそうなのが、スカイトラックですね。スカイトラックでは、「HS」「初速」「打ち出し角」「左右打ち出し角」「バックスピン量」「サイドスピン量」を計測してくれるので、よりリアルな弾道データが得られるわけです。そこで今回、GST-3Bとスカイトラックでドライバー、#5＆#7で弾道計測をしてみました。スカイトラックの計測は「練習場ボール」モード、GST-3Bはいつも通りの100％モードです。スカイトラックをセッティング、赤い点の後方にGST-3Bをセッティングで同じ球を計測です。今回テストに使用したのは、先週紹介したロマロ「RAY-α」です。まずはドライバーですが、2球目はミスショット。でも、ミスショットほど差が出るはずなので、そのデータを生かしています。まずは、スカイトラックのデータがこちら。ちなみに、ボクが購入したバージョンは、こんな感じで3D弾道も表示してくれました。続いてこちらが、GST-3Bによるそれぞれのデータです。ということで、GST-3Bで表示されるデータを比較してみるとこんな結果でした。自分でもある程度手応えのあった1球目＆3球目でも、スカイトラックのほうが飛距離的に飛んでいる結果ですね。でも、ミスショットだった2球目は、データを見てもらえばわかりますが、打ち出し角が低くガッツリスライス方向のサイドスピンがかかっていて、全く飛んでいません。また、なぜかはわかりませんが、HSも初速も全く違う数値になっていますね。実際の弾道を見る限り、スカイトラックのデータがより実際の弾道データに近いように感じました。続いて、こちらは#5の結果です。3Dモード。そして、こちらがGST-3Bのデータ。両者の比較データはこんな感じ。GST-3Bのデータは、総じて初速が速いけど飛距離は出ていない結果となっています。これまでボクが感じていたことですが、どんなにすんごい弾道でも#5で190ｙを越えることは無かったと記憶しています。最後に#7。3Dモードです。で、こちらがGST-3Bデータ。比較データはこんな感じ。やはり、GST-3Bデータは総じて初速が速く、飛距離が抑えめでしたね。スカイトラックのデータは、当然「打ち出し角」「スピン量」も計測した上での計算値ですので、より実弾道に近いんじゃないかな･･･と、ボクは思っています。それにしても、「初速」でこれだけの差が出ると、ぶっちゃけ「今までなんだったんだよ～」ってな感じはありますわな～（笑） まぁ、客観的なデータってな感じではありましたけど。というわけで、今後この「スカイトラック」で弾道解析していこうと思いますが、今年一杯はGST-3Bのデータも合わせてとっていきます。これは、年末の総集編を見越してです。約半年分のクラブデータがありますからね!!というわけで、明日からはちょっとだけパワーアップしたゴルフ体験主義っす!!
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