北陸新幹線 混雑状況 自由席

北陸新幹線のあさま号の自由席および指定席の混雑状況をを時間帯に調査してみた。土日祝と平日それぞれ混み具合は異なる。 満席となって空席ゼロになる確率にも違いがみられる。比較すると休日である土日祝は行楽客が多くなる。 602 0 obj <>/Encrypt 583 0 R/Filter/FlateDecode/ID[ こんにちは。たんさんです。 今日は9月10日(月)。am5:30現在の軽井沢の天気は曇り、気温は19℃、昼前には雨が落ちてくる予報、秋雨なんですかね。 今回は新幹線通勤をしていると気になる「北陸新幹線の混雑。自由席の空きは？」についてお伝えしたいと思います。 %PDF-1.6 %���� まず、北陸新幹線は先にご紹介した「e5489」「えきねっと」の他、「モバイルSuica特急券」でも予約することができます。 その他に、往復・宿泊する方は、新幹線宿泊パックでもチケットを事前に確保することができます。 では、この4つについて簡単にご紹介しましょう。 東京と北陸を結ぶ人気の北陸新幹線。たくさんの人が利用している北陸新幹線ですが、自由席の混雑はどのようになっているのでしょうか。そこで、北陸新幹線自由席の料金や注意点として、混雑状況、おすすめの自由席の利用のコツも含めてなどをご紹介しま …

582 0 obj <> endobj 北陸新幹線は最速達のかがやきに自由席がないということもあり、自由席のあるはくたかがどれぐらい混雑するのか気になる方も多いのではないでしょうか。 この記事では、北陸新幹線の自由席の混雑状況や、指定席を選んだほうがいい条件について解説していきます！ 目次 新幹線の自由席（車両・号車）は？東海道・山陽新幹線 山陽・九州新幹線 東北・北海道・上越・北陸・山形・秋田新幹線 自由席はどうすれば座れる？混雑状況・空席状況を把握する 始発駅から運行距離の短い列車に乗る 新幹線運転情報 新幹線個別状況 指定券の購入・予約の方法 開花情報（ご提供期間ウメ：2月～ サクラ：3月～ ） 紅葉情報（ご提供期間 9月～12月） スキー・スケート情報（ご提供期間 11月～5月） サイトのご利用に関する注意 まず、北陸新幹線は先にご紹介した「e5489」「えきねっと」の他、「モバイルSuica特急券」でも予約することができます。 その他に、往復・宿泊する方は、新幹線宿泊パックでもチケットを事前に確保することができます。 では、この4つについて簡単にご紹介しましょう。

※混雑状況は目安であり、駅間・日によって変動があります。 西日本旅客鉄道株式会社（West Japan Railway Company） 2020/6/10更新 北陸新幹線「富山～金沢間」 自由席の混雑状況（土休日夕方 6/6～6/7 ） 2020/6/10更新 1年のうちで新幹線の混雑が目立つのは、春休み、ゴールデンウィーク、夏休み、冬休みです。これはJRが指定する「繁忙期」とほぼ重なります。 その中でも、特にお盆と年末年始の帰省シーズンが最も混雑します。新幹線の繁忙期に関しては、以下の記事を参考にしてください。 また、繁忙期ほどではありませんが、沿線でイベントなどが開かれる場合は、通常より混雑します。 例えば、夏のイベントのひとつである京都三大祭りが … お正月も２日になると、そろそろＵターンラッシュが気になるところ。北陸新幹線が出来たから、ここからも便利になりました。が、その分混雑はねえ。空き具合ってどうなんですかね。自由席で帰るしかないのかな。あさまとかはくたかの自由席についてお伝えします。今年は元日が日曜日だったから、３日まで休みとしても、４日から出勤っていう人も多いんですかね。ってなると、そろそろＵターンですかね。３日の日は新幹線も飛行機も高速道路も大混雑ですよね。ってことで、山口とかから東京に戻る人は２日の日に移動するみたい。車だとそうしないと、渋滞、渋滞、また渋滞ですからね。が、長野だと新幹線で１時間半ですからね。３日で十分。それに２日に移動となると、実質元日しか居られませんからね。ってことで、新幹線の混雑具合を見ても、２日はまだ余裕があったんですけど、３日はダメですな。って言っても、早朝とかならなんとかなったみたいですが、朝の８時を過ぎると指定席は全部満席。夜の９時ごろまで全部埋まっています。流石に最終近くの夜の１０時とかになると、ちらほら空いていましたが、そういう人は４日も休みにするんじゃないですかねえ。３日の深夜に戻って、おとそ気分で４日に出勤っていうのもねえ。はいはい、私は４日は出勤しても飲んだくれていましたけど。ってことで、新幹線で近くというか時間がかからなくなったのはいいけど、そうしても結局人が集中する日は一緒ってことで、やっぱり２日のうちに移動するか、４日も休みにした方がいいみたいですね。元日以外休みのないあっしには関係ないことでござんすですけどね。世間一般の人は、休みは休みでまた大変ってことですかねえ。ところで、その北陸新幹線って自由席は座れないの？って思いますよね。まず、北陸新幹線って、２０１５年に金沢まで延伸したから、今は３つの列車が走っています。東京から金沢まで行ってるのが「かがやき」って言う列車。これは早いですよ。東京から金沢まで２時間半。長野まで１時間２０分です。その分飛ばす駅も多くて、大宮の次は長野です。そして全席指定。まあ、東海道新幹線ののぞみみたいなものですかねえ。ですから、当然この時期のかがやきは、全席満席。１ヶ月前の発売と同時に売り切れってカンジ。諦めてください。そして、もう一つ東京から金沢まで行ってるのが「はくたか」と言う列車。こっちは、ちょこちょこ停まる駅もあって、自由席もあります。ですので、通常の時期ならね。朝晩とか週末以外は自由席も意外と座れます。といっても、下りは東京かせいぜい上野から乗らないと厳しいかな。大宮になると早朝か最終とかじゃないと座れない可能性が高いですね。上りは金沢発ですからね。金沢からだと並べば座れるけど、富山になるともう厳しいってカンジ。長野になると、ホントに深夜早朝ぐらいじゃないと、運が良ければってカンジですかね。ただね。長野からだと「あさま」っていうのがあるんです。東海道新幹線の「こだま」みたいなやつ。以前長野新幹線って言っていた頃は「あさま」しかなかったんですけどね。で、この「あさま」は東京から長野までの往復だから、長野始発のあさまに乗ればっていうか、長野駅で並べば自由席でも座れます。通常の日なら、長野から上田ぐらいまでは結構座れますね。佐久平くらいで怪しくて、軽井沢でドバっと乗ってきます。東京までもはくたかとだと１０分程度、かがやきとでも２０分しか違わないから、長野から乗る人はあさまがお勧めです。が、そうは言ってもお正月とかお盆はねえ、みなさんこれを狙っているから、２～３本やり過ごさないと座れませんね。その間にはくたかとかかがやきがじゃんじゃん発車するし、寒いホームでずっと待つのもねえ。修行ですな。そうは言っても、深夜早朝便に限れば、３０分ぐらい前に行けばなんとかなるので、絶対とは言えませんが、頑張って並んでみてください。長野周辺の飯山とかからだと、一駅はくたかの自由席で立って乗って、長野駅で始発のあさまに乗り換えればいいけど、もっと富山寄りっていうか、宇奈月温泉とかだとどうするの？っていわれてもねえ。やはり長野までははくたかの自由席で立ってくるしかないですね。ただ、早朝便だと、はくたかでも宇奈月温泉とかその辺りでも座れることがあるので、それはもう乗ってみるしかないとしか言いようがありません。やはり途中駅からだと、指定席にするのが賢明だと思います。あとは混雑する時期には乗らないってことですかねえ。北陸新幹線も延伸して便利は便利なんですけど、その分お正月とかお盆とかゴールデンウィークもかな。という期間は途中駅からの方は、自由席は厳しいって思っておいた方がいいですね。長野新幹線って言われていた頃は、あさましかなかったから、結構深夜早朝だと何とか座れたんですけどね。今はもうダメです。っていっても、これまた普段だと、そんなこともなくても、週末の昼間でも長野からだとはくたかでも余裕で座れたりします。まあ、満席になってもらわないと高いお金かけて作っても回収できませんからね。これまたしょうがないってことで、早くサンデー毎日な生活を送りましょう。では、お大事に。 混雑状況の見方. 少なめの列車で3両が自由席、多めの列車でも4両が自由席といった具合です。 これも長野までの「あさま」となると話は全然変わるんですよね・・・・ ＊＊＊ 北陸新幹線の混雑。あさま自由席【通勤編】お勧めは何号車？平日と休日の違いも。 空席案内（指定席の空席照会がご覧になれます） 新幹線運転情報: 新幹線個別状況: 指定券の購入・予約の方法: 開花情報（ご提供期間ウメ：2月～ サクラ：3月～ ） 紅葉情報（ご提供期間 9月～12月） スキー・スケート情報（ご提供期間 11月～5月） 北陸新幹線のはくたか号の自由席および指定席の混雑状況をを時間帯に調査してみた。 土日祝と平日でも混み具合は異なり、満席となって空席ゼロになる確率にも違いがみられる。やはり休日である土日祝は行楽客が多くなるため、午前中の下りと夕方の上りの乗車率は高くなる。 鉄道、就職、大学等の背景事情北陸新幹線のはくたか号の自由席および指定席の混雑状況をを時間帯に調査してみた。土日祝と平日でも混み具合は異なり、満席となって空席ゼロになる確率にも違いがみられる。やはり休日である土日祝は行楽客が多くなるため、午前中の下りと夕方の上りの乗車率は高くなる。最も乗客が多くなる区間は、東京～長野の部分である。長野～金沢間は比較的空いている。しかし、自由席に関しては、かがやき号が全車指定席のため混みやすい。目次参照：各時間帯ごとの混雑の傾向は上記の表のようになりやすい。普通車指定席・普通車自由席のどちらもこのような形。JR各社の新幹線・特急の指定席の空席の有無は「北陸新幹線のはくたか号で自由席・指定席ともに最も混雑するのは、大型連休などではない通常期の場合は土曜日の午前中いっぱいと週末の終わりである日曜日の午後、具体的には18時頃である。月曜日が祝日である三連休の場合は、その日の午後いっぱいの上りが混雑する。下りの金沢方面へ向かう列車の場合、自由席の連休初日の午前中いっぱいはほとんど満席になっている。東京→長野間では空席は限りなくゼロに等しくなる。駅のみどりの窓口にある空席状況の電光掲示板でも、普通車指定席は「×」や「△」印になることがよく見られる。天気が良い日など行楽日和では「×」になるケースが多い。乗車率100％ということになる。なお、土曜日の上りと日曜日の下りは空いているのかというと、決してそうではない。上り列車の場合は停車駅に止まりたびに乗客が乗ってくるという流れになるため、始発駅である金沢駅をはじめ、富山駅なら自由席でも空席がある可能性が大きいしかし、富山から東側の途中駅から乗るのは難しいだろう。長野駅となるともう座れないと考えてよい。指定席も同じく上り列車でも「△」印になることが少なくない。発車直前になればはくたか号の空席状況は「×」になる可能性も大いにある。乗車率が9割を超えると予想される。自由席を狙うのであれば、上り列車は始発駅の金沢駅から乗る場合を除いては指定席を狙うのがよいだろう。日曜日の午後になると、今度はUターンラッシュが始める。大型連休ではニュースで大きく取り上げられる言葉であるが、通常の土日でも規模は小さいが同じような現象が起こる。三連休になれば、大型連休と同じくらいのレベルになる。週末の終わりの15～20時頃にかけては、北陸新幹線でははくたか号の自由席・指定席ともに満席となる。指定席は「×」印になってくるだろう。特に上り列車は行楽地から首都圏へ帰る人が殺到するため、午後から夕方にかけては満席になりやすい。自由席については、始発駅の金沢駅から乗るのであれば、自由席でも席取りが比較的簡単で座れる可能性は大きいが、その次の停車駅である新高岡駅、富山駅からだと空席がゼロになるだろう。下りについても、決して空いているとは言い難い。指定席でも「△」がほとんどで、「×」印も結構見られる。通常の土日であれば普通車指定席でも空席が残っている（△印）可能性は低くないものの、三連休は完全に満席（×印）になる。北陸新幹線は本数そのものが少ない。長野～金沢間を走る種別はかがやき号とはくたか号に限られるため、乗れる列車が非常に少ない。参照：新幹線で確実に座るのであれば、前日までには指定席を予約していくことを強くおすすめする。平日の場合は1日を通して全体的に空いている。上り、下りともに自由席でも空席を見つけやすい。指定席も満席で「×」になることは少ない。何か大きな出来事がない限りは空席状況の電光掲示板は「〇」印であり続ける。ただし、朝ラッシュの上り列車の自由席に限っては混雑しやすい。東京方面へ向かう通勤客が多く殺到するためである。高崎～大宮で乗車率が高い自由席は定期券＋自由席特急券で乗れる。職場への通勤の手段として、在来線と同じように混雑する。金曜日の夜の混み具合金曜日に関しては、週末にかけて行楽地で過ごす人が早くも金曜日の夜から移動を開始する人が結構いることで混雑しやすい。自由席・指定席ともに完全に満席になることは少ないものの、月・火・水・木と比べると乗車率が上がる。北陸新幹線のはくたか号は始発駅である東京駅から乗るのであれば自由席でも座れる一方で、大宮駅のような途中駅からだと難しいかもしれない。早くも週末がスタートする金曜日の夜は、はくたか号の自由席も指定席も空席がゼロになる可能性は結構大きい。北陸新幹線はくたか号の区間ごとの混み具合の目安は以下の表の通り。下り・上りそれぞれ乗車駅ごとに5段階で示す。下り列車のはくたかの区間ごとの自由席の混み具合は上のようになる。★印が少ないほど座れる確率が大きいことを示す。全列車が金沢行ということで北陸新幹線の全線を走行。そのため、東京駅ですでに満席になりやすい。上野駅、大宮駅からの乗車では座れない可能性が大いに高い。同じく自由席が設定されているあさま号であれば、上野駅・大宮駅からでも座れる確率が高いものの、富山県内・石川県内まで走るはくたか号はそうはいかない。最初に大量に乗客が降りていくのは軽井沢駅。その次が長野駅。長野～金沢間は比較的空いている。上り列車の区間ごとの自由席の混み具合は上のようになる。金沢駅始発だが、飯山駅までなら自由席に空席が残り可能性が高い。しかし、長野からだと残りわずかになりやすい。軽井沢駅の時点ではかなりの確率で満席になる。週末の午後以降になれば確実に満席になり、座れずに立ち客も発生する。繁忙期などでは富山駅の時点で満席になってしまうことも。100％確実に座れる乗車駅は実際のところは始発の金沢駅くらいなのがはくたか号の自由席の混雑状況。※1-4号車が自由席設定と仮定。北陸新幹線はくたか号の自由席の設定車両は各列車や時期によってやや異なる。とはいえ、12両編成中基本的に1～4号車が自由席に設定されている。一部の時期では4号車も指定席になることもあるが、原則は自由席。混雑するときだと、座れる確率の順序は以下のようになる。◎車両（号車）ごとの座れる確率実際の混み具合は各車両によって異なる傾向があるが、基本的にはこんな感じになる。始発駅でも途中駅のような乗車駅に関係なく、このような傾向が見られる。12両編成中1～4号車が自由席の列車で最も空いている車両は2号車。その次に空いているのは1号車。こちらも駅ホームの階段やエスカレーターから遠いことで、利用者があまり乗りたがらない車両。何となく駅ホームの階段やエスカレーターに近い車両に乗っていく傾向が強くなり、最もホーム上の階段やエスカレーターから遠い2号車、1号車が一番不人気になりやすい。1号車と2号車の違いは座席数。E7系・W7系どちらも、1号車は50名、2号車は98名が乗車定員。このように2号車の方が座席数が多いことが理由で、はくたか号の自由席の車両ごとの混み具合で違いが出る。なお、最も混雑するのは4号車。その次が3号車。駅ホームの階段に近いことから、真っ先にこれらの車両の座席にて満席になる。東京都江東区在住。1993年生まれ。2016年国立大学卒業。主に鉄道、就職、教育関連の記事を当ブログにて投稿しています。私見が含まれますが、是非読んでいただけたらと思います。》阪神高速道路の新卒採用の倍率は推定30倍！ 就職難易度（職種別）首都高速道路の新卒採用の倍率は推定30倍！ 就職難易度（職種別）トヨタグループの中途採用の難易度、各社ごとに一覧化NEXCO西日本の新卒採用の倍率は推定20倍！ 就職難易度（職種別）NEXCO中日本の新卒採用の倍率は推定30倍！ 就職難易度（職種別）NEXCO東日本の新卒採用の倍率は推定20倍！ 就職難易度（職種別）©Copyright2020

.