鉄道唱歌 山手線 高輪ゲートウェイ

得票数などをわざわざ公表する必要はありませんね。出してしまったら叩かれて当然ですよね。地名+カタカナということで比較する人が多いですが、意味合いが全然違います。そこは別に比べなくても良いのではと私は思います。カタカナを批判するという人はよく分かりませんので、置いておきます。まあ、8割くらいは合っているかなという感じですね。 2027年には、品川駅にリニア中央新幹線の駅が開業しますので、高輪ゲートウェイが伸びることは保証されているようなものです。周辺の地名で考えて、高輪駅ならすんなりと入ってきてただ良かったねと言うだけで済んだのですが、ゲートウェイには違和感を覚えました。今もそうです。「なんで高輪にしなかったの！？」という気持ちが大きいです。”ゲートウェイ”って斬新ですね。現在、山手線29駅のなかでカタカナが入る駅は一つもありませんので、なんか変な感じですね。このような場所です。新幹線の車窓から見た風景です。（今年の7月21日撮影） 写真の左側に見える建設中の大きな施設が、将来新駅となる駅舎・ホームです。JR東日本において公募には期待しない方が良いとスーツさんは述べていますが、私もその通りだと思います。1位がそのまま採用されることが殆どありません。 その一例として挙げられた北海道新幹線の列車名も当時の私は驚かされました。「はつかり」や「はつね」が上位候補でしたが、「はやぶさ」に決まりました。「はやぶさは九州方面の寝台特急だろ！」というツッコミは、スーツさん同様に私も抱いたものでした。これについては、YouTuberのスーツさんも高輪ゲートウェイ駅を取り上げるライブ配信をされていました。現在、アーカイブとして動画に残っています。YouTube の高輪ゲートウェイ駅関連の動画で最も視聴さてています。ANN や JNN などの放送局の YouTube 動画よりも視聴されており、既存のマスメディアよりもスーツさんの方が人々を惹きつけていることが分かります。それだけ質が濃いということですね。暗号通貨保有者の間では、仮想通貨取引所（交換所）の Zaif で頻出していた 502 Bad Gateway が出てきてwwwという感じです。 502 Bad Gateway は、Zaifのサーバーダウン時に現れる表示です。サーバーが頻繁にダウンし、利用者は度々悲鳴をあげてきました。多くの人は「良いよ！」「素晴らしい」と絶賛です。高輪ゲートウェイなんて殆ど浸透していませんから叩かれまくっていますが、虎ノ門ヒルズはその街のランドマークとして親しまれていますので問題ありません。「虎ノ門ヒルズへは、虎ノ門ヒルズ駅でお降りください。」という案内は、とても分かりやすいですよね。これ以上ないくらい完璧です。12月4日に、山手線田町〜品川間の新駅の名称が高輪ゲートウェイに決まりました。それに続いて12月5日には、東京メトロ日比谷線の霞ヶ関〜神谷町間の新駅の名称が虎ノ門ヒルズに決まりました。 鉄道会社が異なりますが、都内で2日連続の新駅名称発表は割と珍しいことだと思います。関係ありませんが、これが大阪なら両方つけろということになって、高輪芝浦駅とかになりそうですね。西中島南方や四天王寺前夕陽ヶ丘など、地名が二つ付いた駅が結構あります。今年春に開業した、おおさか東線の衣摺加美北駅もそうです。大阪の方々は、地名への愛着心が凄くありますから、今回のようなことがあると間違いなくJRに抗議するでしょうね。地域に根ざさざるを得ないというのが大阪の鉄道です。大阪風の両地名を合わせた高輪芝浦でも良いなと私は思います。日本語が含まれない投稿は無視されますのでご注意ください。（スパム対策）公募で、1位が高輪、2位が芝浦、3位が芝浜となったようですが、この結果は無視です。1位の高輪は分かりますよ。線路西側の地名ですからね。2位、3位も線路東側の地名ですので分かりますよ。良いじゃないですか！（＾_＾） 高輪ゲートウェイは、130位だったようです。票数は36！12月4日に発表された高輪ゲートウェイ駅。その情報が入った時、私はなんだそれ？と少し笑いました。山手線の新駅は田町〜品川間の東京総合車両センター（田町車両センター）の跡地の一部に建設されます。茂木健一郎さんの動画です。 あの脳科学で有名でテレビによく出ている人、今は YouTuber もやっています。( ＾∀＾)　意外と知られていないようで、チャンネル登録者数が13,887人しかいません。テレビに頻繁に出ている有名人がこんなに少ないのは驚きですね。地名が全くないことよりは遥かに良いです。京急は地名なしの改名を一部駅でしようとしているようですが、それは分かりにくくなるだけですね。鉄道唱歌は1900年に発表されました。東海道編をはじめ、全国の幹線の景色や見所を紹介してくれる歌であります。このように歌詞に高輪が登場するほど、由緒ある地名です。高輪駅で何も問題はないですね。「皆さんから送って下さった案のなかから、JR東日本の選考でこれが適当だと思うものを、順位によらず判断させていただきます。」と言っておけば、こんな風に叩かれることはなかったのではとスーツさんは思っているそうですが、本当にその通りだと思います。完璧ですね。2017年3月16日（ Leica IIIf + Canon 50 mm F1.8 ISO200 ネガフィルムで撮影） こちらは西側の高輪側から見た風景です。田町車両センターより東側（東海道新幹線側）は、芝浦で、西側は高輪と地名が変わります。この写真に写っている電車は山手線内回り（東京・上野方面行きです。）で、品川駅を出て田町駅に向かうところです。そのまんまですからね。すぐ目の前に虎ノ門ヒルズがある駅ですので納得です。異論は0です。この発表のタイミングが絶妙でしたね。両駅ともにこれから街とともに繁栄していくことに期待します。虎ノ門ヒルズは一つ大きなビルが立つというだけではなく、街全体が再開発されますのでこれから賑わっていくでしょう。チャンネル登録者数だけで見ると、大学生就活系 YouTuber のしゅんダイアリーくん（1.4万人）よりも少し少ないくらいですね。九州方面で長年親しまれた列車名を、縁のない北へ移すって可笑しいだろと今も思っています。現在、山陽・九州新幹線に「みずほ」と「さくら」がありますが、これはもともとその地域を走っていたので納得です。本来ならこっちにあるべき「はやぶさ」がなぜか東北・北海道へ行ってしまいました。JR東日本は本当に何を考えているのか分かりません。苦笑最後までお読みくださり、ありがとうございました。このブログをこれからも読みたいと思われた方は、ブックマークやお気に入り、RSSなどに登録をお願いします。動画でスーツさんが歌っている鉄道唱歌の2番の歌詞がこちらです。高輪ゲートウェイは、そういう名称で街づくりを計画しているので、それなりに大きなビジネス拠点にはなるでしょう。新橋・浜松町・田町・品川・大崎とこの辺りはズラーッと日本経済を担うオフィスビルが並んでいますので、まあ失敗はないでしょう。というか、山手線の北側の一部の駅を除けば殆どの駅はとてつもなく強いです。横浜・大阪・名古屋などでもあの規模は無理です。とある大阪の電車の車内で聞いた言葉「東京の山手線の駅はどれも梅田みたいでヤバイわぁ」しかし、余談として全く地名の入らない京急の駅名改名案に比べれば、まあ良いのではないかと締められています。ゲートウェイ駅じゃなかったのですから、まあ許してあげましょうね。続いて12月5日に発表された虎ノ門ヒルズ駅。これには全く違和感を覚えませんでした。クリプト界隈はふざけているだけですが、面白いから取り上げました。結局、「高輪駅って呼ぶようになるんじゃないの？」と語られていますが、そうなるでしょうね。「高輪ゲートウェイ駅で待ち合わせね！」「運転手さん、高輪ゲートウェイ駅までお願いします！」なんて言わないだろうと言うのは、私も思います。 大半の人々が開業後に高輪駅と呼ぶようになるのは想像に難くありません。そうやって高輪駅と呼ばれるうちにゲートウェイがなくなる可能性はありそうですね。ほとんどの人に正しく読まれない駅名なんて意味ないですからね。そんな格好つける必要ありますか？　結局多くのことは、多数派によって決まっていくのが世の定めと言えるのではないでしょうか？新駅でトラブルで運転見合わせになったら高輪502 bad gateway駅とか言われるんでしょ知ってる 報道発表資料.

都区内パス 高輪ゲートウェイ駅開業記念版 発売 - 2020年2月7日（金）掲載; 関連鉄道未来ニュース. ベストアンサーに選ばれた回答. 違反報告. 昨日決まりましたね…山手線の新駅。高輪ゲートウェイ…え、高輪じゃないの？カタカナ入るのかごめん、あたしはイマイチ。息子こーきも…やだ！そして、寂しく二人で… ?こうなると私鉄各線も気になる。だが、そもそも近郊路線図がなかったり、あっても品川周辺が含まれていなかったりするので、数は少ない。全国149社の路線図を集めた「路線図図鑑」になっています。ぜひお手元にどうぞ……！周りを片付け、なんとかしてスペースを確保する。新旧を比較するとその苦労が見て取れる。すごい。両手を合わせて拝もう。ここに「高輪ゲートウェイ（Takanawa Gateway）」をねじこむのである。絶対どこかにぶつかっちゃう。駅名が発表されたとき、その長い駅名は物議を醸した。そして「路線図マニア」を自称する僕もひっくり返った。券売機の上の運賃表を見たいだけなのだが、きっぷ売り場にめちゃめちゃ人が並んでいて近づけない。150分は待てないな……。2020年3月14日、山手線に49年ぶりとなる新駅「高輪ゲートウェイ駅」が開業した。で、2019年10月に変えたばっかりなのに、2020年3月に高輪ゲートウェイ駅を追加するから、とまた全部変えるのは面倒くさい。山手線周辺を回った限りで変わっていたのは、京浜急行くらいだった。つまり、山手線の上に「高輪ゲートウェイ」が横たわっている姿を見られるのはここだけ。このせいで山手線が横長の楕円になり、円の上半分は駅間がゆったりしているなぁ、と趣を感じよう。ただ、泉岳寺駅には都営地下鉄全体の路線図が見当たらなかった。あれが一番見たいのに。2018年12月に新駅が「高輪ゲートウェイ駅」だと決まり、JR東日本の東京近郊路線図を真っ先に確認した。例えば都営地下鉄。高輪ゲートウェイができるのは、都営浅草線の泉岳寺駅のそば。2020年3月14日は「JRの運賃表にシールが貼られる日」でもあったのだ。また、発売に伴い書店でのイベントも開催します。こちらにもぜひお越しください……！実は、JR各駅に掲出されているきっぷ運賃表は、2019年10月にすっかり変わっている。消費税増税にともなって、運賃を改訂したためだ。新駅ができるのは品川駅と田町駅のあいだ。JRや地下鉄が密集する地帯だ。あそこに「高輪ゲートウェイ」って入るスペースあったっけ……？なんだか息子の合格発表に付き添いできた親の気持ちである。あの子は1年間よくがんばったわね……みたいな感慨深さがある。高輪ゲートウェイと泉岳寺は「乗換駅」となるので、駅名を枠で囲ってひょうたんみたいにつなげないといけない。2020年3月14日、高輪ゲートウェイ駅開業。デザイナーの方々がどんな解決策を生み出したのか見に行こう。さて、次はきっぷ売り場にある運賃表である。改札を出よう。現状、高輪ゲートウェイ駅に改札はひとつしかない。JRの各駅で「高輪ゲートウェイ」が他とぶつからないように、と心が配られているのがわかるだろう。JR秋葉原駅にあるインバウンド向け路線図にも高輪ゲートウェイの姿がある。路線図の数だけ、それを手がけたデザイナーがいる。「高輪ゲートウェイ」を追加するために、四苦八苦してスペースを確保した方も多いだろう。皆さまお疲れ様でした……！大変なのはJR東日本だけじゃない。地下鉄や私鉄にも「近郊路線図」として、JRを含めた路線図を提供しているところがある。そっちも更新しないと！まだ残額には余裕があるけど、近づくためにチャージだ。運賃表を見るためだけに1000円を投入する。……と思っていたら、Suicaのチャージはチャージ専用機からすぐできるとのこと。泉岳寺は赤穂浪士ゆかりの地。高輪ゲートウェイ駅のフィーバーぶりに比べると、街はすっかり落ち着いていた（路線図に気を取られて街並みの写真を撮るのを忘れた）さて運賃表が「一点もの」ということは、他のJRの駅にはまた別のデザインの運賃表が掲出されている。ちなみにこの柱をバシャバシャ撮っていたら、近くにいたインフォメーションの駅員さんから「これ新しい路線図なのでどうぞ～」とできたてホヤホヤの路線図をもらった。わーい。新しく駅ができたり、駅名が変わったりして、路線図は時と共に形を変えていく。まさに生き物。記録を残しておかないと、以前の路線図は二度と見られなくなる。新しい家具を部屋に入れるとき、スペースが足りないからって部屋ごと広くするわけにはいかないだろう。「高輪ゲートウェイ」を路線図に入れるのも同じだ。続いて地下鉄。高輪ゲートウェイから歩いて数分のところにある、都営浅草線の泉岳寺駅はどうか。こうやってあらかじめスペースを作っておけば、あとから駅名を書いたシールをペタッと貼るだけで作業完了である。

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