アメリカンカスタムバイク「スティード」をマイナーチェンジし発売: 1998.02.09: 追加: 個性的なスタイルのスプリンガー・フロントフォーク採用のアメリカンカスタムバイク「ホンダ スティード vls」とベーシックモデル「ホンダ スティード vlx」を発売: 1996.12.16 価格走行距離色詳細条件 スティード400(ホンダ)のバイクを探す。新車・中古バイク情報のことなら【バイク、まるごと。グーバイク(GooBike)】!日本最大のバイク掲載台数を誇るバイク情報サイト!全国の新車・中古バイクが様々な条件で検索可能です。グーバイクならあなたにピッタリな1台が見つかります。 ホンダ・スティード ナビゲーションに移動 検索に移動. All Rights Reserved.
スティード600(ホンダ)の中古バイク・新車バイク。goo - バイクなら全国10万台以上のバイクの中から、あなたにぴったりのバイクを探せます。気になるバイクはネットでかんたんに見積もりができます。 VCLは、従来型のモデルの装備を簡略化して本体価格を3万円低減させたモデルである。標準装備されていたバックレストをオプション化、シート表皮をシンプルなソリッドタイプとした。 前回検索した条件スティード600市区町村選択平均価格-万円-台メーカー/車種/ボディタイプ/排気量を選択メーカーボディタイプ排気量車種都道府県を選択北海道東北青森県岩手県宮城県秋田県山形県福島県甲信越・北陸新潟県富山県石川県福井県山梨県長野県関東東京都埼玉県神奈川県千葉県茨城県群馬県栃木県関西大阪府兵庫県京都府滋賀県奈良県和歌山県東海愛知県岐阜県三重県静岡県中国鳥取県島根県岡山県広島県山口県四国徳島県香川県愛媛県高知県九州福岡県佐賀県熊本県大分県長崎県宮崎県鹿児島県沖縄市区町村を選択 × 外装新品のとても綺麗なメンテナンス済みトゥデイ!! 新品部品多数です♫. レプリカブームの1988年から1991年頃までは不人気車種であり、一時は生産終了の噂もあったスティードがメディアに登場した例としては、『400ccモデルでは、600ccモデルではベースとなったモデルでは振動低減のために位相クランクが採用されたが、アメリカンでは振動も味付けの一つとなるため、スティードにおいては同軸クランクが採用された。また、マフラーは右側2本出しのテーパード(スティードVCLの登場に合わせ、従来モデルにVLXのサブネームが与えられた。これはスティード600の北米輸出仕様であるVT600シャドウに与えられていた名称である。 改造多数ホンダスティード 400 エンジン一発始動 車検無し ナンバー無し 鍵一本 平成8年6月 初年度登録 中古バイクの為 現車確認 ノークレームでお願いします。 仕事上の都合でメールの返信が遅くなります、 … × ログインが必要です ログイン. ホンダ初の本格的アメリカンとして開発され400ccクラスと600ccクラスの排気量がラインナップされたが、いずれも共通の車体を使用し、全高・全長ともに基本的に同一である。低振動化させたエンジンを敢えて先祖返りさせる、モデル末期には、よりローフォルムの1993年ころから急激に人気が出始め、アメリカンブームの影響もあり、400は年間売上でトップになった事もある。対する600の方は「大型2輪免許の取得者のみが堪能出来るもの」として人気があった。なお、400のミッションは5速、600は4速であるが、エンジンやシフト以外の基本設計はすべて同じである。 39,800円 大阪. スティード600(ホンダ)中古バイク一覧。新車・中古バイク情報のことなら【バイク、まるごと。グーバイク(GooBike)】!日本最大のバイク掲載台数を誇るバイク情報サイト!全国の新車・中古バイクが様々な条件で検索可能です。グーバイクならあなたにピッタリな1台が見つかります。 すべての機能を利用するにはJavaScriptの設定を有効にしてください。以下の内容をご確認ください。ヤフオクの特集カテゴリから探す
ホンダ・スティードは、初のアメリカンバイクとして開発され、ハーレーダビッドソンのフォルムをなぞらえ10年間で8万台の販売数のヒット作となっています。ホンダ・スティードは、高性能すぎるバイクのアンチテーゼとして爆発的なヒットを収めています。
steed400&600用 74スプリンガーフォークkit ブラック ボルトオン スティード ホンダ. ホンダ スティード400の中古車・新車探しならバイクブロス。全国90000台以上の新車・中古バイクの中から、お探しのバイクを検索できます!気になるバイクにはネットで簡単お見積り依頼!中古バイクや新車の購入に必要な情報はバイクブロスで! honda steed(スティード)の歴史 history of honda steed 1988.01.19 steed400/600発売開始 600はティラーバー、400はティラーバーとフラットバー 1990.05.22 シートバック標準装備 1992.02.20 カラー変更 1993.01.14 燃料タンク増量 1994.01.12 カラー変更 1995.06.22 steed400vclを追加 vclはクラシックタイ … ホンダ スティード400です。 更新5月10日 作成5月10日 1 お気に入り 1 登録済み お気に入りに登録しました お気に入り一覧 . 自動車保険 無料一括見積もり自動車保険、払いすぎてない?車買取 無料で一括査定愛車を一番高く買ってくれる会社は?車検・整備工場を検索近くのお店で車検、パーツ取付け費用がすぐ分かるバイク買取一括査定あなたのバイク、いまいくら?掲載情報の著作権は提供元企業等に帰属します。
スティード400VLSのヒストリーを紹介。このページではスティード400VLSの他にもホンダ車のヒストリーを多数紹介しています。historyfileNo:169 |国産唯一のスプリンガーモデル「スティード… この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。 出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。( 2017年6月 ) スティード400 / スティード600. 即決 180,176円 ※車名は複数選択が可能です。様々なメーカーの車名を選択することができます。※検索条件の設定は、検索条件タグをクリックすることにより解除することができます。国産バイクメーカーさらに表示輸入バイクメーカーさらに表示※車名は複数選択が可能です。メーカー選択に戻るをクリックすることで、別のメーカーの車名を選択することができます。※このメーカー全てのバイクを検索設定をに加えたい場合は、「バイク全て」にチェックを入れてください。メーカーを選択してください。アメリカンブームの火付け役、国産アメリカンの代名詞と言えばスティード400(NC26)だ。この他、1988年当時のアメリカンはXV400ビラーゴや単気筒のLS400サベージ、並列2気筒のEN400ツインくらいしかなく、400ccクラスの主力はレーサーレプリカ。後にゼファー400が登場したことで、流れはネイキッドへと向かうが、1994年のイントルーダー400、1995年のバルカン400、1996年のドラッグスター400と1990年代の半ばにかけて、アメリカンの盛り上がりとともに、各メーカーがVツインモデルを充実化させていった。
さらに、1996年のバルカン400クラシックを皮切りに、ファットタイヤ&ディープフェンダーのクラシックタイプが注目され、1997年のシャドウ400、1998年のドラッグスター400クラシックといったバリエーションモデルが続々と追加されていったのが1990年代後半となる。そんな中、国産車唯一のスプリンガーフォークを採用したスティード400VLSは、カスタムブームに見られたユーザーの指向も反映したスタイルと言っていいだろう。実際、スタンダードのスティード400をカスタムし、スプリンガー仕様にしていた車両もかなり見られたのだ。
言わば純正カスタムとして登場したスティード400VLSは、スプリンガーフォークや21インチホイールの採用はもちろんのこと、フランジレス製法&小型化されたタンクや、ホイールベースの延長とローダウン化で「ロー&ロング」を強調。セパレートタイプのシートや、形状が変更されたリアフェンダー、ミッションのワイドレシオ化など、細かい点でVLXとは異なり、「通好み」のモデルとなった。そんなキャラクターから、わずか3年でラインアップから消え、流通台数も少ないが、他とは違ったスティードを求めるならVLSを置いて他にない。スポーツライディングが楽しめるビッグシングルが「SRX400(3VN)」2スト本来の楽しさを追求したオンロードモデル唯一のネイキッド「R1-Z(3XC)」ホンダを代表する1970年代のフラッグシップ・CB-FOURシリーズこのバイクと同じメーカー(ホンダ)のヒストリーはこちら(2005年)(2001年)(1999年)(1995年)(2001年)(1988年)(1998年)(1996年)(1988年)(2000年)Copyright © 2010 BDS COMPANY.
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